Nuk Ka Udhëtime Më Të Gabuar Në Parkun Qendror Të NY?

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 03:14

nga Brigitte DUSSEAU (AFP)

NJU JORK - Shumë qytete të SHBA kanë pamje dhe tinguj shumë të rëndësishëm: teleferikët që rrijnë në San Francisko, New Orleans dhe Mardi Gras i tij i ashpër dhe baltosja politike e Uashingtonit.

Edhe Nju Jorku ka një bollëk prej tyre, dhe kryetari i ri i Bashkisë ka ndezur një stuhi zjarri duke njoftuar planet për të zhdukur një të vjetër një shekullore - karrocat me kuaj në Central Park - duke i quajtur ato jonjerëzore.

Në vend të tyre, nëse ai merr rrugën e tij, bëhu gati të kthesh përsëri në makinat elektrike.

"Ne do të heqim qafe karrocat e kuajve. Periudha," tha Kryetari Demokrat Bill de Blasio në Dhjetor, një muaj pasi u zgjodh.

"Ne do të lëvizim shpejt dhe në mënyrë agresive për të bërë që karrocat e kuajve të mos jenë më pjesë e peizazhit në New York City. Ato nuk janë njerëzore. Nuk janë të përshtatshme për vitin 2014. Ka mbaruar."

Këtë muaj ai u hoq më tej, duke e quajtur idenë e tij të panegociueshme.

Ai megjithatë premtoi të diskutojë gjëra me njerëzit që sigurojnë jetesën nga kjo atraksion turistik Big Apple, i cili përfshin 220 kuaj, 170 shoferë dhe 68 karroca.

NYClass është një nga grupet që bëjnë presion për të hequr qafe karrocat.

"New York është një nga qytetet më të mbingarkuara në të gjithë botën. Këta kuaj po punojnë në trafikun në mes të qytetit me hundët e tyre kundër tubave të bishtit," tha Chelsie Schadt i grupit.

"Kuajt nuk i përkasin trafikut," shtoi ajo.

Grupi dhuroi 1.3 milion dollarë për fushatat e de Blasio dhe kandidatëve të tjerë për kryetar bashkie kundër kësaj tërheqjeje - e cila është përjetësuar në modë romantike në shumë filma.

"Ka të bëjë absolutisht me mbrojtjen e kafshëve", tha Schadt, duke shtuar se karrocat ishin përfshirë në rreth 20 aksidente në vitet e fundit.

- 'Jo si njerëzit' -

"Kuajt nuk janë si njerëzit. Ata kanë nevojë për çdo ditë, kohë çdo ditë për t'u sjellë si një kal, duke kullotur kullota dhe duke u shoqëruar me kuajt e tjerë," shtoi ajo. "Ata shkojnë nga kufijtë e tezgave të tyre në rrugët e New York City, përsëri te stanet e tyre."

Kështu që nervat janë në buzë të stallave që strehojnë kuajt.

Conor McHugh, menaxheri i dobët i Stallave të Parkut Clinton në Rrugën 52, hap me kënaqësi objektin, i ndërtuar në 1860, për një turne.

Në katin e parë janë vetë karrocat, të zbukuruara me lule plastike dhe flamuj amerikanë. Në bodrum, pedi-kabinat janë rreshtuar. Dhe sipër janë kuajt, 79 prej tyre, secili në stendën e vet me përmasa tre metra (10 këmbë) me 2.4 metra.

McHugh tregon koritat e ujit, sanë dhe sistemin e spërkatësve në rast se ka një zjarr.

Ai shpjegon se të gjithë kuajt që marrin njerëzit për udhëtim në Central Park duhet të kalojnë të paktën pesë javë në vit në një fermë dhe nuk mund të punojnë më shumë se nëntë orë në ditë, nga koha kur ata largohen nga stalla deri sa të kthehen.

As nuk mund të mundohen në temperatura mbi 32 gradë Celsius (90 gradë Fahrenheit) ose nën -7 gradë Celsius.

"Njerëzit që janë kundër biznesit tonë vazhdojnë të insistojnë që kuajt tanë kurrë të mos shohin kohë në fermë, ose kurrë të mos vrapojnë në fusha dhe kurrë të mos bëhen, sipas tyre, një kal", tha McHugh.

Por "me ligj, ata duhet të bëjnë të gjitha ato gjëra," shtoi ai.

Schadt kundërshton se edhe nëse ka rregulla për të mbrojtur kuajt, "thjesht nuk ka asnjë mënyrë që të mund ta rregulloni atë industri për ta bërë atë vërtet njerëzore".

Pra, NYClass dëshiron të zëvendësojë karrocat me kopje elektrike të makinave të fillimit të shekullit 20 për të ofruar të njëjtën "ndjesi nostalgjike".

Kuajt do të tërhiqeshin në 'shenjtëroret' dhe do të kujdeseshin nga njerëzit që vozisnin karrocat, duke e quajtur këtë një alternativë shumë të drejtë.

- Kuaj të lumtur -

Prototipi i parë i makinave, me një kosto prej $ 450, 000, mund të jetë gati në pranverë.

Projekti ka nevojë për miratimin e këshillit të qytetit por nuk është ende në rendin e ditës.

Qerret do të hiqeshin nga përdorimi dhe makinat elektrike do të hiqeshin në një periudhë prej tre vjetësh.

Shoferja e karrocës Christina Hansen, një anëtare dhe zëdhënëse e Shoqatës së Kalit dhe Transportit të Qytetit të New York, është e gjallë.

"Ju keni këtë kombinim të çuditshëm të pasurive të patundshme dhe të drejtave të kafshëve, ku grupet e veçanta të interesit duhet të shpenzonin shumë kohë dhe para për të zgjedhur kryetarin e bashkisë Bill de Blasio sepse ai premtoi të ndalonte kuajt me karrocë," tha Hansen.

"Nga njëra anë, njerëzit e të drejtave të kafshëve, ata thjesht mendojnë se çdokush që mban ndonjë kafshë për ndonjë arsye është i gabuar," tha ajo, duke hedhur një vështrim te një karrocë e parkuar afër Hotel Plaza në skajin juglindor të Parkut Qendror.

"Ata thjesht mendojnë se është e gabuar që të punojnë."

"Njerëzit e pasurive të patundshme, stallat tona në anën perëndimore të Manhatanit, janë pasuri të patundshme shumë të vlefshme dhe ne nuk do të shesim për aq kohë sa kemi kuajt tanë". Ashtu si McHugh, ajo është gati për një luftë.

"Ne jemi në të për shkak të kuajve", tha Hansen. "Ne jemi duke u kujdesur për kuajt. Ata janë të shëndetshëm dhe të lumtur".

Nëse projekti kalon, thotë ajo, shoqata e karrocave do të padisë qytetin për arsye se është antikushtetuese për qeverinë t'u tregojë njerëzve se çfarë mund ose nuk mund të bëjnë për të jetuar.

"Ky është New York. Ky është Central Park. Likeshtë si të heqësh qafe Statujën e Lirisë ose Empire State Building."

Imazhi përmes Amy Pearl / WNYC