Precizioni I Fluturimit I Ibises Trullos Studiuesit

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 03:14

PARIS, 15 janar 2014 (AFP) - Ibizat që fluturojnë në një formacion V sinkronizojnë goditjen e krahëve të tyre me një shkallë precize që më parë mendohej e pamundur, thanë të mërkurën studiuesit e habitur.

Një ekip që mati çdo rrahje të krahut të vetëm 14 zogjsh gjatë 43 minutave të një fluturimi migrues zbuloi se secila kafshë pozicionohej në vendin e duhur në raport me të tjerët dhe vendosi kohën e përplasjeve në mënyrë që të fitonte avantazhin më aerodinamik.

Nga udhëheqësi i vetëm në pikën e V, ibises u hapën në anën e pasme dhe anësore në një kënd prej rreth 45 gradë dhe hapën krahët e tyre në fazë.

Kjo lejoi që çdo zog të fitonte sa më shumë ngritje të jetë e mundur nga zona e vogël e "shpërlarjes" së ajrit në vazhdën e zogut paraardhës, ndërsa ata shmangin me kujdes zonat e "larjes së poshtme" që do t'i shtynte ata drejt tokës.

"Kontrolli dhe koordinimi mahnitës i kërkuar për zogjtë për të qëndruar në pozitë dhe për të shfaqur këtë kohë të përpiktë të përplasjes ishte, menduam, shumë i vështirë dhe i pamundur."

Formimi V kursen energji

Shkencëtarët kanë arritur në përfundimin prej kohësh se patat, pelikanët dhe speciet e tjera të grumbulluara ndoshta fluturojnë në një formacion në formë V për të kursyer energji, duke hipur në drafte të krijuara nga ata që janë përpara.

Por shkalla e saktësisë me të cilën arrihet kjo nuk ishte kuptuar më parë.

"Ne jemi të parët … për të identifikuar ndërveprimet aerodinamike midis individëve brenda një V dhe për të regjistruar mekanizmin që zogjtë në një V përdorin për të kapur larjen (ngritjen e ajrit)", tha Portugalia.

Ekipi i studiuesve nga Britania, Austria dhe Gjermania përdori 14 ibise veriore tullac, të edukuara me dorë në Kopshtin Zoologjik të Vjenës, për eksperimentin.

Zogjtë e rrezikuar kishin prindër kujdestarë njerëzorë, të cilëve u ishte mësuar të ndiqnin në një aeroplan me mikrodritë - duke mësuar kështu rrugën e tyre migruese në vendet e tyre të dimërimit në Itali.

Për provën, secili prej zogjve kishte një locator të lehtë GPS (Sistemi Global i Pozicionimit) i montuar në shpinë, si dhe një "akselerometër" për të matur sa shpesh i përplasi krahët dhe sa vështirë.

Zogjtë dhe prindërit e tyre kujdestarë u nisën më pas nga Salzburgu, Austri, në rajonin e Toskanës në Itali.

Gjithsej 180, 000 përplasje krahësh u matën gjatë një seksioni 43-minutësh të udhëtimit.

"Ajo që ne tërësisht nuk e prisnim ishte se ata mund t'i kushtonin vëmendje fazës së përplasjes së zogut përpara," tha kolegu dhe bashkëautori i studimit i Portugalisë James Usherwood në një video të Natyrës.

Çuditërisht, ata gjetën që përplasjet e krahëve të zogut zvarritës ndiqnin nga afër modelin e tërheqjes së krijuar nga zogu paraardhës - mund të vizualizohet si një valë e pandërprerë e formuar ndërsa krahët përplasen lart e poshtë.

Shkencëtarët zbuluan se nëse një zog në V është një gjatësi vale e plotë prapa udhëheqësit të tij, pozicionet e tyre të krahut përputhen (të dy majat lart, ose të dy poshtë).

Por gjysma e një gjatësi vale prapa, krahët e tij do të ishin në pozicionin e kundërt të zogut përpara nëse është.

Gjetjet zbuluan një "vetëdije dhe aftësi të jashtëzakonshme të zogjve" për t'u përputhur me krahët e krahëve të bashkëshortëve të tyre, tha Portugalia.

Studimi mund të ketë implikime për industrinë e aviacionit.

"Linjat ajrore kanë investuar shumë për të provuar dhe kuptuar se si zogjtë mund të afrohen kaq shumë së bashku për të përfituar nga kjo ndryshim - ata duan që avionët e tyre të bëjnë të njëjtën gjë," tha ai.

Pilotët bombardues aleatë në Luftën e Dytë Botërore thuhet se kanë vërejtur kursime të karburantit kur fluturojnë në një formacion V.

"Të kuptuarit se si zogjtë mund të sillen së bashku për të përjetuar ndërveprime pozitive aerodinamike mund të na lejojë të kursejmë karburant në makina të tilla fluturuese" si dronët ose ornitoptrat, të cilat imitojnë insektet që përplasen me krahë, tha Portugalia.

Imazhi përmes Markus Unsöld, AP